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MANA Energy Bar
野辺山会場でもブース出されてまして、
個人的にも周りでも好評だったMANA Energy Barを店頭にて販売させていただけることに。
まず気に入った点はオーツ麦を使用した”グルテンフリー”であること。
店主、最近グルテンフリーに取り組んでまして。
そして日本で一つひとつ手作りされていること。
パッキングまで手仕事とのこと。
応援したいじゃないですか。
味も良い、食感もパサつかずちょうどいいのです。
画像ではわかりにくいですが、上からでも下からでも簡単に開けれるよう工夫されているのです。
本日から店頭に。
＠￥300
もちろん軽減税率。
当店もきちんとレジ対応しておりますので。
Gravel Bike
今回グラベルチャレンジを走ったバイクを紹介しておきます。
車体はGrinduroを走ったSalsa VAYAのまま変わらず。
ハンドル周りへの積載の問題でフラットバーでしたが、
正直モヤモヤしてまして、今回は解決。
『The、Gravel bike』と言いたいです～。
GRX化によりドロップに。
左レバーではDropperポストを動かせますよ～。
タイヤ周り700ｘ45Cに変更。
以前F100mmクイック、リア12ｘ142スルーのバイクに使用していたMAVIC。
今回はF15mmスルー、リア135mmクイックに変更。
しかもキャップだけの変更で。
いや～、MAVIC便利ですね！
リアは実はGRXでは無いのです。
GRXはフロントシングルの場合、
11-42Tのギア比をロードレバー比（この場合GRXを使用していますが、他の11sレバーでも可、です。）で動かせる、
ってところが画期的な訳ですが、貧脚な自分は
『もっと軽いギアが欲しい！ってかパーツ余ってる！』
というわけで手持ちの11s SLXリアディレイラーと11-46Tを採用。
レバー比はWolftoothのTanpanで補正。
まったくストレスなく動きます。
GRXが出てきたことで、色々な組み合わせ、可能性が出てきました。
何なりとご相談くださいね～。
Gravel Challenge 後記
先日のNobeyama Gravel Challenge/野辺山グラベルチャレンジのことを。
例年、土日の2日間開催されていた、Rapha Super Cross Nobeyamaが今年は土曜日開催のみ、で、日曜はGravel Challengeなるグラベルレースが開催される、という事を聞いたのはGrinduro Japanの会場でした。
アンテナ低くてごめんなさい。
いつも共同でブース出してたメンツが今年はブース出さない雰囲気だったし、
『今年は両Grinduroで休みすぎたし、野辺山いいかな～』とか思ってましたが、これは行くしかない。
Grinduro CA、Grinduro Japan、Gravel Challengeを全て走ったオトコになるのだ！と自分に言い聞かせて。
バイクは2台体制。
CXレース用のVentanaと、Grinduroを走ったSALSA VAYAをちゃんとGravel仕様にしたバイクで。
1日目CXレースを走ったバイクで2日目走れるコースだよ～
と聞いてはいたものの、やはりそれぞれのスチュエーションにバイクは合わせたいのが僕の本音。
Photo by @keitsuji
Photo by @keitsuji
レースは例年どうり？ダメダメでしたが景色とコースはいい！
もう一度言いますが景色がいい！
未だここで走ったことない人は是非に。
僕は第1回目を除いて9/10回走ってますよ～。
さて、グラベルチャレンジです。
スタート直後は雨が降ってまして、
またか、、というのが正直なところ。
すぐに晴れてきまして、楽しい感じです。
エイドステーションも設けられていて助かりましたー。
来年もきっと開催されるので（知らんけど）、
皆さん行きましょうね～。
Nobeyama Gravel Challenge
明日、明後日にかけては野辺山にて開催される、
Rapha Super Cross Nobeyama および
Nobeyama Gravel Challengeに参加するためお休みをいただきます。
シクロレースにはいつものバイクで行きますが、
Gravel用にバイクをリニューアルしました～。
Grinduro CAにおいてはフラットバー650BであったSALSA VAYAを
700C Dropに変更。
ホントはGrinduro Japanでこうするつもりでしたが間に合ってませんでした～。
手元は当然GRX！
左レバーでDropperを作動させます。
リアは11-46Tが欲しかったのでShimano SLX 11SをMTBから移植。
STIで作動させるためにWolftoothのタンパンを使用しました～。
いくつかお客様に販売していますが、実は装着作業は初めてでした。
当たり前ですがちゃんと動きますね！
あいにくの天気で屋内でしたので各部の詳細が撮れてませんが、
帰ってきたらまたレポートと共にバイクチェックしたいと思います。
JAMIS SEQUEL
JAMIS/ジェイミスの取り扱いを再開しました。
”再開”が多いですが、展示会で”良い”と思えば取り扱いますし、
”今季はダセェ”と思うと扱いませんので、年度により取扱いがマチマチになるわけなのです。
今回の入荷はSEQUEL/セクエル S3。
まず色がいい。
油圧Discブレーキ、
前後フェンダー、キャリア用ダボ穴装備。
最近ニーズが多い、フロントフォークのダボ穴もしっかり2つ。
カーゴケージも自由自在。
ギア周りが1ｘ9Speedの11-34Tってところはタウンユース感否めないですが、
ツーリング思考の方はカスタムしてくださいませ。
￥95,000（税別）
＊画像はRoor Beer 19inch。
チャコール（Black） 15inchも入荷しています。
＊11月の営業予定＊
11/23、11/24の両日、Rapha Super Cross Nobeyama、
Gravel Challenge参加予定のため、お休みをいただきます。
6日（水）定休日
10日（日）関西シクロクロス第2戦参加のため14時～
13日（水）定休日
20日（水）定休日
23日（土） Rapha Super Cross Nobeyama 参加のためお休み
24日（日） Rapha Gravel Challenge Nobeyama 参加のためお休み
27日（水）定休日
FAIRDALE 2020 Flyer
FAIRDALE/フェアデールからもう一台。
FLYER /フライヤーが入荷。
こちらは7SpeedのオールドMTBルック。
SSと比べて行動範囲が広がる一台です。
入荷サイズはS/Mとなっていて、小柄な女性にピッタリなサイズ感です。
～170cmくらいの男性にもおススメです。
お値段￥68,000（税別）
FAIRDALE 2020 Flyer SS
FAIRDALE/フェアデールの取り扱いを再開しました。
今日入荷してきたのは
FLYER SS/フライヤーSS
普段使いにピッタリなシングルスピードのオールドMTBルックなバイクです。
お値段￥61,000（税別）
SALSA 2020 Apex1
SALSA CyclesのFARGO 2020モデルが入荷です。
BIKEPACKING / OFF-ROAD TOURING / SINGLETRACK
という位置づけになってますんで、
簡単に言えばドロップハンドルのMTBだと思ってください。
ギア周りは1ｘ11速。
32Tと11-42Tの組み合わせ。
まずまず問題無いでしょう。
ダボ穴はたくさん設けられているので、バイクパッキング、特にキャンプライドを考えている方には最適なバイクです。
先日開催された、Grinduroなどには最適だと思います。
来月末のNobeyama Gravel Challengeも楽しみです。
ブレーキはTRP Spyre C。
何度も言いますが、機械式（ワイヤー引き）のDiscキャリパーとしてはこれ以上の物は無いので、油圧を除けば一番いい物が採用されていると理解ください。
タイヤクリアランスは27.5プラス、29インチ、29プラスに対応。
完成車は29インチです。
入荷サイズはS。
￥258,000（税別）
